รายงาน ChargePoint ชี้ความต้องการเครื่องชาร์จ EV โตเร็วกว่าซัพพลาย

รายงานใหม่จาก ChargePoint สะท้อนว่าแม้กระแสความคาดหวังต่อรถยนต์ไฟฟ้าอาจไม่ร้อนแรงเท่าช่วงไม่กี่ปีก่อน แต่การเปลี่ยนผ่านจากรถน้ำมันไปสู่รถแบตเตอรี่ยังคงเดินหน้าต่อไป โดยยอดขาย EV ในปีนี้ยังเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง และในสหรัฐฯ ผู้ขับขี่จำนวนมากเริ่มกลับมาพิจารณา EV อีกครั้งจากแรงกดดันด้านราคาน้ำมันที่ยังผันผวนสูง

ประเด็นสำคัญของรายงานคือโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จยังขยายตัวไม่ทันความต้องการ โดย ChargePoint ระบุว่าจำนวนคำขอเสนอราคาและความสนใจในโซลูชันชาร์จยังไม่ชะลอลง สะท้อนว่าผู้ให้บริการสถานีชาร์จยังเห็นดีมานด์จากตลาดอย่างต่อเนื่อง แม้กระแสข่าวและมุมมองเชิงลบบางส่วนจะทำให้ภาพรวมดูไม่สดใสเท่าเดิม

Rick Wilmer ซีอีโอของ ChargePoint มองว่าตลาดอเมริกาเหนือยังมีพื้นฐานแข็งแรงกว่าที่สื่อหลายแห่งประเมิน เขายกตัวอย่างข้อมูลด้านยอดสั่งซื้อ, การเติบโตแบบไตรมาสต่อไตรมาส และราคาของรถ EV มือสองที่ปรับสูงขึ้นเพราะความต้องการยังแรง ซึ่งทั้งหมดบ่งชี้ว่าผู้ใช้รถที่เคยเช่าหรือเปลี่ยนรถส่วนใหญ่ไม่ได้กลับไปใช้รถน้ำมัน แต่ยังเลือกซื้อ EV คันใหม่ต่อไป

เขายังชี้ว่าการที่อัตราการคงอยู่ของผู้ใช้ EV สูงถึง 96% เป็นสัญญาณว่าผู้บริโภคจำนวนมากพอใจกับประสบการณ์การใช้รถไฟฟ้า เมื่อเริ่มใช้งานแล้วจึงมีแนวโน้มกลับไปใช้รถน้ำมันน้อยลง นอกจากนี้ รถกระบะไฟฟ้าราคาจับต้องได้จากผู้ผลิตอย่าง Slate และ Ford ยังอาจช่วยเปิดตลาดผู้ใช้กลุ่มใหม่ และจะยิ่งเพิ่มความต้องการสถานีชาร์จในอนาคต

อีกปัจจัยที่ช่วยหนุนตลาดคือรถ EV มือสองที่มีราคาสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับรถน้ำมันในระดับเดียวกัน Wilmer มองว่านี่เป็นหลักฐานว่าผู้บริโภคพร้อมรับ EV มากขึ้น หากสินค้าเหมาะกับความต้องการและอยู่ในช่วงราคาที่เข้าถึงได้ เขาเชื่อว่าค่ายรถยนต์เริ่มปรับกลยุทธ์ให้เข้ากับพฤติกรรมผู้ซื้อในอเมริกาเหนือมากขึ้น แม้การคาดการณ์ระยะยาวจำนวนหนึ่งอาจยังไม่สะท้อนการเปลี่ยนแปลงนี้อย่างเต็มที่

โดยสรุป รายงานนี้ชี้ว่าความท้าทายหลักของตลาด EV ในปัจจุบันไม่ได้อยู่ที่ความสนใจของผู้บริโภคเพียงอย่างเดียว แต่อยู่ที่การเร่งขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จให้ทันกับการเติบโตของรถไฟฟ้า หากอุปทานสถานีชาร์จยังตามไม่ทัน ตลาดอาจเผชิญคอขวดในช่วงการขยายตัวรอบถัดไป