ผลศึกษาชี้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเสื่อมช้ากว่าที่ผู้ขับกังวล

งานวิจัยชิ้นใหม่ชี้ว่าแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้ามีอายุการใช้งานยาวนานกว่าที่ผู้ใช้จำนวนมากเคยกังวล โดยรถ EV มือสองส่วนใหญ่ยังคงเก็บความจุแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ราว 90% หลังวิ่งไปประมาณ 150,000 กิโลเมตร ผลลัพธ์นี้ช่วยลดความกังวลสำคัญของคนที่ลังเลจะเปลี่ยนจากรถน้ำมันมาใช้รถไฟฟ้า เพราะประเด็นเรื่องการเสื่อมของแบตเตอรี่ยังเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักที่ทำให้ผู้บริโภคชะลอการตัดสินใจ

บริบทของประเด็นนี้คือยอดขายรถไฟฟ้าที่เติบโตอย่างต่อเนื่องในหลายประเทศ โดยได้รับแรงหนุนจากราคาน้ำมันที่ผันผวนและแนวโน้มลดการปล่อยคาร์บอน อย่างไรก็ตาม แม้ตลาดจะขยายตัว ความเชื่อมั่นของผู้ใช้ต่อความทนทานระยะยาวของแบตเตอรี่ยังไม่สูงนัก เนื่องจากแบตเตอรี่เป็นชิ้นส่วนที่มีมูลค่าสูงที่สุดชิ้นหนึ่งของรถ EV และเป็นตัวกำหนดต้นทุนการเป็นเจ้าของในระยะยาว

โดยทั่วไปผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามักรับประกันแบตเตอรี่ประมาณ 8 ปี หรือราว 100,000 ไมล์ (160,000 กิโลเมตร) และมักกำหนดว่าหากความจุลดลงต่ำกว่า 70% จึงต้องมีการเปลี่ยนหรือแก้ไขตามเงื่อนไขรับประกัน งานศึกษาล่าสุดจึงสะท้อนว่าในทางปฏิบัติ แบตเตอรี่จำนวนมากเสื่อมช้ากว่าระดับที่ผู้ขับหลายคนคาดไว้ และยังมี “ระยะเผื่อ” ก่อนแตะเกณฑ์ที่ผู้ผลิตรับประกัน

ผลที่ออกมานี้มีนัยต่อทั้งผู้บริโภคและตลาดรถมือสอง เพราะรถ EV ที่แบตเตอรี่ยังคงสภาพดีจะช่วยยืดมูลค่าขายต่อ ลดความกังวลเรื่องค่าบำรุงรักษา และอาจทำให้การตัดสินใจซื้อรถไฟฟ้าง่ายขึ้นสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการความมั่นใจมากขึ้นในเรื่องต้นทุนระยะยาว แม้งานวิจัยจะไม่ได้หมายความว่าแบตเตอรี่ไม่เสื่อมเลย แต่ก็ชี้ชัดว่าความทนทานจริงในโลกใช้งานประจำวันอาจดีกว่าภาพจำเดิมอย่างมีนัยสำคัญ