Volkswagen โชว์ต้นแบบ EV สุดลู่ลม ทำสถิติประสิทธิภาพใหม่
Volkswagen เปิดตัวต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้าทรงคูเป้ 2+2 ที่มุ่งเน้นเรื่องความลู่ลมและประหยัดพลังงานเป็นพิเศษ ภายใต้ชื่อ Mission Efficiency โดยรถคันนี้ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม MEB+ และใช้ชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าจากรุ่นที่กำลังจะมาถึงอย่าง ID. Polo และ ID. Cross จุดขายหลักของโปรเจ็กต์นี้คือการออกแบบเพื่อทุบสถิติด้านอากาศพลศาสตร์และอัตราสิ้นเปลืองพลังงาน มากกว่าจะเน้นสมรรถนะหรือการใช้งานเชิงพาณิชย์แบบทั่วไป
ตัวเลขที่ Volkswagen ชูขึ้นมาคือค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.158 ซึ่งทำให้บริษัทอ้างว่านี่เป็นรถที่ได้รับอนุญาตบนถนนที่ลู่ลมที่สุดในโลกในขณะนี้ การลดแรงต้านระดับนี้มีผลโดยตรงต่อระยะทางวิ่งและประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถไฟฟ้า เพราะรถต้องใช้พลังงานน้อยลงในการรักษาความเร็ว โดยเฉพาะเมื่อวิ่งทางไกลหรือด้วยความเร็วคงที่
นอกจากรูปลักษณ์และสถิติด้านแอโรไดนามิกแล้ว Volkswagen ยังระบุว่าต้นแบบคันนี้ทำสถิติด้านการใช้พลังงานใหม่ได้อีกด้วย โดยในการทดสอบวิ่งด้วยความเร็วคงที่ 68 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถใช้พลังงานเพียง 6.48 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสะท้อนแนวทางการพัฒนา EV ที่เน้นลดการสูญเสียพลังงานในทุกส่วนของตัวรถ ไม่ใช่แค่การเพิ่มขนาดแบตเตอรี่
ต้นแบบ Mission Efficiency จึงถูกมองว่าเป็นเหมือนห้องทดลองเคลื่อนที่ของ Volkswagen สำหรับแสดงแนวทางการออกแบบรถไฟฟ้ารุ่นอนาคต ทั้งในแง่การจัดวางชิ้นส่วน พื้นฐานแพลตฟอร์ม และการออกแบบตัวถังเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด แม้ยังไม่ใช่รุ่นจำหน่ายจริง แต่เทคโนโลยีหรือแนวคิดบางส่วนอาจส่งต่อไปยังรถไฟฟ้ารุ่นถัดไปของค่ายได้
โดยรวม ข่าวนี้สะท้อนการแข่งขันในตลาดรถไฟฟ้าที่ไม่ได้วัดกันแค่ความแรงหรือขนาดแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการรีดประสิทธิภาพจากอากาศพลศาสตร์และการใช้พลังงานอย่างคุ้มค่าด้วย Volkswagen ใช้ต้นแบบคันนี้เพื่อย้ำว่าความประหยัดและระยะทางวิ่งยังเป็นจุดสำคัญของการพัฒนา EV ในยุคต่อไป
