ลองขับต้นแบบรถกระบะไฟฟ้า Slate: เรียบง่ายแต่มีแววขายดี

ผู้เขียนของ Ars Technica ได้ลองขับต้นแบบรถกระบะไฟฟ้า Slate Auto เป็นเวลาประมาณ 45 นาที และมองว่ารถรุ่นนี้มีโอกาสสร้างความสนใจในตลาดได้ไม่น้อย แม้จะเป็นเพียงต้นแบบ แต่รถที่นำมาทดสอบมีระยะทางสะสมแล้วเกือบ 6,000 ไมล์ แสดงให้เห็นว่าถูกใช้งานมาพอสมควร ไม่ใช่รถโชว์สภาพใหม่เอี่ยม

สิ่งที่เห็นได้ชัดทันทีคือแนวคิดการออกแบบที่เน้นความเรียบง่ายและใช้งานตรงไปตรงมา ภายในรถใช้จอแสดงผลดิจิทัลขนาดเล็กแต่ดูอ่านง่าย แสดงข้อมูลความเร็วและภาพจากกล้องถอยหลังเมื่อเข้าเกียร์ถอย ส่วนแผงคอนโซลและวัสดุภายในในรถต้นแบบยังดูเป็นงานทดลองมากกว่ารถผลิตจริง โดยมีพลาสติกสีดำแข็งและเงาหลายจุด รวมถึงแถบเวลโครที่หลงเหลือจากการพรางภายในเมื่อรถถูกนำไปใช้งานนอกสถานที่

แม้จะเป็นรถต้นแบบ แต่การทำความคุ้นเคยกับ Slate กลับทำได้ง่ายกว่าที่คาดไว้ มือจับประตูให้ความรู้สึกเชิงกลที่ชัดเจนและใช้งานได้ดี เบาะนั่งและคอพวงมาลัยปรับแบบแมนนวล แต่ยังปรับได้ค่อนข้างกว้างพอให้คนขับหาตำแหน่งนั่งที่เหมาะสมได้ ซึ่งเป็นรายละเอียดที่รถราคาประหยัดจำนวนมากมักตัดออกเพื่อลดต้นทุน

ภาพรวมจากการลองขับสื่อว่าบริษัทกำลังพยายามทำรถไฟฟ้าที่ไม่ซับซ้อนเกินจำเป็น แต่ยังตอบโจทย์การใช้งานจริงได้ดี จุดเด่นของ Slate จึงอยู่ที่ความเป็นมิตรต่อผู้ใช้ ความเรียบง่าย และแนวทางลดความฟุ่มเฟือย ซึ่งอาจทำให้มันโดดเด่นในกลุ่มรถไฟฟ้าราคาจับต้องได้ หากสเปกและราคาสุดท้ายออกมาตรงตามที่ตลาดคาดหวัง