VW Group เสนอตัดต้นทุน แต่แผนปรับโครงสร้างไม่ผ่านบอร์ดกำกับ

Volkswagen Group กำลังเผชิญแรงกดดันทางธุรกิจมากขึ้น แม้ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปซึ่งเป็นตลาดบ้านเกิดยังไปได้ดี แต่บริษัทถูกกระทบจากภาษีนำเข้า ตลอดจนส่วนแบ่งตลาดที่ลดลงในจีนและอเมริกาเหนือ ทำให้ความสามารถในการทำกำไรของค่ายรถรายใหญ่ที่สุดของยุโรปอ่อนแรงลงอย่างเห็นได้ชัด

เพื่อรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว VW ได้เสนอแผนปรับโครงสร้างต่อคณะกรรมการกำกับดูแลของบริษัท โดยมีเป้าหมายเพื่อลดแรงกดดันด้านต้นทุนและฟื้นความสามารถในการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม รายงานระบุว่าแผนดังกล่าวไม่ผ่านการลงคะแนน โดยถูกคัดค้านด้วยคะแนน 12 ต่อ 7 แม้แถลงการณ์สาธารณะของบริษัทจะไม่ได้ระบุชัดว่ามีมาตรการปิดโรงงานหรือเลิกจ้างอยู่ในข้อเสนอรอบนี้ก็ตาม

ประเด็นสำคัญของ VW คือโครงสร้างธรรมาภิบาลที่เปิดพื้นที่ให้แรงงานมีอำนาจต่อรองสูงกว่าบริษัทผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ โดยครึ่งหนึ่งของ 20 ที่นั่งในบอร์ดมาจากตัวแทนฝั่งลูกจ้าง นอกจากนี้ยังมีที่นั่งซึ่งเกี่ยวพันกับการถือหุ้นบางส่วนโดยรัฐโลเวอร์แซกโซนีของเยอรมนี ทำให้การตัดสินใจของบริษัทไม่ขึ้นกับผลกำไรเพียงอย่างเดียว แต่ต้องคำนึงถึงผลกระทบต่อแรงงานและผลประโยชน์ทางการเมืองด้วย

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา VW ต้องต่อสู้กับกระแสคัดค้านอย่างหนักทุกครั้งที่มีแนวคิดลดคนหรือปิดสายการผลิต และการเจรจากับสหภาพแรงงานมักยืดเยื้อ ล่าสุดในปี 2024 ทั้งสองฝ่ายเพิ่งบรรลุข้อตกลงให้ลดตำแหน่งงาน 35,000 ตำแหน่งภายในปี 2030 หลังการเจรจาหลายเดือน สะท้อนว่าการปรับขนาดองค์กรของ VW จะเป็นไปอย่างช้าและซับซ้อนกว่าคู่แข่งอีกหลายราย