Tesla ดัน Roadster ใหม่ด้วยเทคโนโลยีสตันต์เก่าเกือบ 50 ปี

Tesla กลับมาพยายามชุบชีวิต Roadster อีกครั้ง หลังจากเคยพูดถึงโครงการนี้มานานหลายปีแต่ยังไม่เห็นรถผลิตจริงออกสู่ตลาด โดยรอบนี้ Elon Musk เลือกเปิดตัวด้วยภาพลักษณ์ที่เน้นความหวือหวาและโชว์มากเป็นพิเศษ เหมือนต้องการย้ำว่ารถรุ่นใหม่จะไม่ใช่รถไฟฟ้าทั่วไป แต่เป็นซูเปอร์คาร์ที่สร้างกระแสได้ตั้งแต่แรกเห็น

จุดเด่นที่ถูกพูดถึงในบทความคือ Tesla หันไปใช้แนวคิดด้านสตันต์แบบเก่าเพื่อทำให้รถมีลูกเล่นเหนือความคาดหมาย โดยตัวรถโชว์มีการติดตั้งชุดหัวฉีดลมอัดไนโตรเจนแรงดันสูงบริเวณด้านท้าย ซึ่งสื่อชี้ว่าเป็นเทคโนโลยีที่ให้รถทำท่าหรือเคลื่อนไหวในอากาศได้ในลักษณะคล้ายงานโชว์หรือฉากภาพยนตร์ มากกว่าจะเป็นฟังก์ชันใช้งานจริงสำหรับถนนทั่วไป

ดีไซน์ของ Roadster รุ่นใหม่นี้ยังถูกมองว่าได้แรงบันดาลใจจากรถสปอร์ตทรงลิ่มคลาสสิก เช่น Lotus Esprit และ Lamborghini Gallardo ทำให้ภาพรวมของรถดูผสมระหว่างความย้อนยุคกับความล้ำสมัย ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางของ Tesla ที่มักใช้การออกแบบและการนำเสนอเพื่อสร้างประเด็นทางการตลาดควบคู่ไปกับเทคโนโลยี

อย่างไรก็ตาม บทความตั้งคำถามเรื่องความเหมาะสมและข้อกฎหมายอย่างชัดเจน โดยชี้ว่าการนำระบบแรงดันสูงหรืออุปกรณ์เชิงสตันต์มาใช้บนรถที่วิ่งบนถนนสาธารณะอาจชนกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยยานยนต์ของสหรัฐฯ และยังไม่มีความชัดเจนว่าฟังก์ชันลักษณะนี้จะผ่านการรับรองตามกฎหมายได้อย่างไร

ภาพรวมของข่าวนี้สะท้อนรูปแบบการสื่อสารของ Musk และ Tesla ที่ชอบใช้การเปิดตัวเชิงโชว์เพื่อสร้างความตื่นเต้นก่อนรายละเอียดด้านการผลิตจริงจะตามมา แต่ในเชิงอุตสาหกรรมก็ทำให้เกิดคำถามเดิม ๆ ว่า Roadster รุ่นใหม่จะไปถึงขั้นผลิตเชิงพาณิชย์ได้จริงเมื่อไร และคุณสมบัติที่นำเสนอจะเป็นจุดขายที่ใช้งานได้จริงหรือเป็นเพียงการแสดงวิศวกรรมเพื่อเรียกความสนใจเท่านั้น